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梁王所在的洛阳商贸发达，大商户压根不在意小国王们搞出来的这条通道，但是寻求大商户庇佑的小商户却可以借此通道用极小的代价将货物卖到偏远地区，从而脱离大商户的势力范围以谋发展。
甚至于只要这道链条成型，他们的店铺也可以搬离中心城区洛阳，去更廉价之处扎根。
毕竟那里的生活水平更低，劳动力成本低，税收也低。
中山国摆出了欢迎商户进驻的姿态；赵国可通三国；鲁国还可通徐州、扬州。只要把路走通了，可不比赖在洛阳要强？
刘启看破不说破，他反而狠夸了一顿梁王，将梁王顶在了杆子上。如此就算有一日梁王发现了不对，一时半伙间也下不来，就算他这个当爹的赞助儿子们了。
其实刘启想得还是简单了，夏安然想得要更多一些，当然，这倒不是他比刘启聪明，而是依托于他在现代所摄取到的知识养分。现代近二十年，中国可以被称为互联网时代，但也能被称为是物流供应链时代。
对于百姓们看到的是快递，这实际是物流链的最后一环。而几国联合起来的运输队起到的就是物流公司的效果，他们的初步任务是安全运送货物，但未来却不仅仅如此。
依托于大汉的发达的直道以及彼此的身份所带来的福利和震慑，使这一支供应链可以基本做到安全和迅速、廉价三个优势。
而且他们所接受的货物也有弹性，除了活物外都能接，一般来说，基本也可以保证在约定的交付时间前到货。
长期合作久了之后，就能够让买家和卖家生出一种固定的节奏和信任，最终这份信任可以使得大家觉得没有必要提前太久下单。
就像以前老一辈一袋米刚开就想着再去买一袋，而现代的年轻人基本前一天发现米缸要见底了才会再去买一袋一样。
这是因为他们认为快捷的物流链，可以保证他们需要的货物能够在他们需要的时间内准时到达，所以没有必要浪费宝贵的空间去存储货物
这样操作还有一个好处，便是可以有效得降低货物堆积，从而提高金钱的流动速度，而一旦仓储成本降低了，利润就能够提高，利润多了，就能吸引越来越多的商铺向着他们这些稍小一些的郡国发展。
或者能够在当地建立加工基地。
农具的发展和集约化生产会使得田地的富余劳动力越来越多，而这些人口必须要加以引导就业和生产。
否则如果人口的增长量过于迅速超过土地荷载量，就会引起
