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简行：“没错。”
在比赛过程中，简行能够清晰感受到来自车身后部的异样震动。
工程师拿出数据表，惊讶道：“我们根据你所说，检查过数据。后来发现你所说到的问题，是因为尾翼动了0.1-0.2度。”
工程师眼底是毫不掩饰的不可置信：“这仅仅是0.1-0.2度！”
赛车的设计是一门学问，每一个零件的位置都有可能改变赛车整体平衡。
简行能够感知到车子非常细微的变化，这来自于他的本能。
车手对赛车研发的帮助很小，但可以赛车调校起到决定性作用。
而不同车手具有不同的驾驶风格，调校也大为不同。
简行很快就明白，车队对赛车的调校，更多倾向于兰珩的驾驶风格。
他能够理解，一个是陪伴车队多年的车手，一个是初来乍到的新秀。车队自然会更倾向于老人。
而很多时候车队只是采纳完车手的意见，如何调校还是由工程师决定。因为他们是最专业的，车手只能提供辅助性的建议。
因为车手只能提出自己驾驶时的感受，并不能提供详细的调校数据。
赛车调校数据变动，工程师与车队起初是出于好意，简行接受。但是——
简行：“我希望，以后调校我的赛车时，可以提前告知我。”
不论好车、坏车，简行都能开，只要不是差到离谱的车，简行都能大展身手。
但简行已经熟悉了之前的调校配方，车队突然换了调校配方，没有提前告知简行。导致简行对赛车的信息依旧停留在上一版本，驾驶方法也没有得到更新。
调校过后的赛车下压力不足，不能满足简行肆无忌惮地踩下晚刹车（延迟踩刹车的时间）。
简行以为自己能够晚刹车入弯，可赛车不允许。若是情况恶劣，赛车会直接冲出赛道。
幸好简行有着极强的控车能力，才在千钧一发之际救回赛车，并回到正常轨道上。
唐一龙包下一整架飞机，简行随意找着角落坐着。
这依旧不能避免大家将注意力放在他身上。
工程师与其他人说着简行对赛车的超敏锐感知，所有人都惊叹，表示不可思议。
这样的感知能力不像正常人该有的。
又有人蓦地发问：“简行，你打算什么时候签续约合同？”
像是被按下暂停键，所有人都停下喳喳呜呜的
