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的假日酒店，上一次在朱诺住过假日酒店，唐风感觉不错，因此这次依旧选择了假日酒店。
第二天清晨睡醒了之后，唐风留给了机长一辆车，他们还要返回机长监督机长地勤人员对索菲亚甜心号进行维护。
吃过早饭之后，华工国际的人就来了，一共来了三个人，领头的是一个叫房泽文的年近四十的中年男子。另外两个人一个是二十五六岁的田鹏，一个是三十岁左右的陈鹏。
早在唐风他们还在天上飘着的时候，国内就给华工国际驻玻利维亚的铁路项目部打来了电话，告诉他们一定要好好配合这四位贵客进行实地考... -->>最新章节！
实地考察，面对国内集团公司高层如此郑重的嘱咐，项目部的经理也是非常重视，直接派了项目部的副总经理和两名业务精英来招待唐风他们一行人。【愛↑去△小↓說△網w qu 】
现在华工国际在玻利维亚修建的铁路是从蒙特罗到布洛布洛的，总长一百三十多公里，是圣克鲁斯省向西跨越安第斯山脉的那条铁路的开头部分。
玻利维亚被雄伟的安第斯山脉从中间硬生生的分成了两部分，因此自古以来东西部进行交流就非常困难。以前是依靠着仅有的几条公路，可是却一直无法满足东西部交流的需求，后来华夏的铁路建设商大举进军南美，在华夏的支持下。玻利维亚这才准备兴建一条横跨安第斯山脉的铁路。
从蒙特罗到布洛布洛的这一百三十多公里的铁路，就是一道开胃菜。过了布洛布洛再向西，那就是重头戏了，因为那一段铁路才是真正开始跨越安第斯山脉。
在别的国家看来，要修建一条翻越安第斯山脉的铁路难度非常大，不过对于有着修建青藏铁路经验的华夏铁路建设商而言。区区的安第斯山脉不算什么
华工国际驻玻利维亚的蒙特罗铁路项目部就位于蒙特罗，这座城市是圣克鲁斯省的第二大城市，就在圣克鲁斯市北面二十五公里远的地方。
与房泽文他们见过面之后，唐风就打算开始沿着铁路线对横贯圣克鲁斯省南部的那条铁路线实地考察一下。
对于唐风的要求，房泽文他们并没有什么意见。在来之前，老总就已经交待好了，这几个老板过来就是要考察从苏亚雷斯港到亚奎瓦的铁路情况的，而且老总还说过，这几个人手里掌握着很大一部分决定权，如果能够陪好了这几个客人的话，说不定这七百多公里的铁路翻修工程就能落在华工国际的手里，到时候那可就是大功一件！
正是
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