第102章 拜访霍老（五） (第1/3页)

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霍老露出惊讶的表情，显然尚未听说这件事；

大家都是见多识广，对电动汽车不陌生；

电动汽车出现的时间比燃油汽车还要早，早在100多年前欧洲就有了实用的电动汽车，成为当时重要的交通运输工具，年产量超过10万辆，大大超过当时的燃油汽车，直到进入20世纪，内燃机技术不断突破，燃油车才慢慢成为市场主流。

电动汽车的驱动原理，是蓄电池释放出电流，经过电力调节器传输到电动机，电动机产生动力，经过动力传动系统，驱动汽车行驶；

罗威国犹豫了一下，问道：“小天，你是想....”

禹天点点头，又摇了摇头，“我极为赞同钱老的观点。汽车发动机是汽车的核心，号称工业智慧的结晶，从材料、设计、工艺到加工精度，以目前华夏的工业制造水平很难实现流水线生产，还有变速箱也一样，长期要依靠进口，电动汽车靠电动机驱动，绕开了这两大核心配件，还有，燃油车需要3万个配件，电动汽车只需要2万配件，减少了三分之一。

电动汽车还有节省能源、减少排放这些优点，非常适合华夏国情。

还有一点也很关键，西方车企全是建立在燃油车体系上的，俗话说的好，积重难返，再加上日子过的都不错，不会轻易转换赛道，这就为电动汽车的成长让出了时间和市场空间。”

不等别人提问，禹天继续说道：“电动汽车最大的难点在蓄电池上，要满足诸如：高续航里程、高安全性、高寿命、低价格、低重量、低充电时长等等，目前的电池技术远远达不到要求，差的很远；”

容易做早就有人做了，世界上的聪明人还是很多的。

没人说话，禹天就继续说，“不过，上个月，我们在实验室研发出一种新型电池，各方面的性能和指标远超现有的电池，发展前景十分广阔......”

天衍研究院第一批研发项目里就有锂电池项目，禹天提供了自己仅有的记忆，两个名词：磷酸铁锂和三元锂，呵呵，谁知上个月倪老通知他，实验室搞出来一种以磷酸铁锂作为阴极材料、石墨做阳极的新型锂电池......

（磷酸铁锂电池是号称锂电之父的美国人古迪纳夫于1997年在实验室发明的。）

霍震霆很振奋，“你估计需要多长时间能用到汽车上吗？”

禹天笑着摇摇头，“不好说，霍叔，现在仅是实验室阶段，要想达到汽车商用级，我觉得至少还需要5-8年的时间。