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陈俊才也很给力，最近写的几篇稿件都纷纷的被省市中央采用，这次调研以后，他撰写了一个《结合东郊实际试谈如何推进农村群众骑乘电动自行车佩戴安全头盔工作》的文章。文章的内容是这样的：
近日，昌城市下发关于农村群众骑乘电动自行车佩戴安全头盔工作的通知，通知指出：电动自行车驾乘人员头盔佩戴“重城市、轻乡镇”，因为农村群众对安全头盔佩戴认知度不高、安全意识差，造成农村交通事故频发，全市农村地区发生的涉及电动自行车交通事故死亡20人，其中18人未佩戴或未规范佩戴安全头盔。本文以东郊为例，谈推进农村群众骑乘电动自行车佩戴安全头盔工作的几点建议。
一、佩戴安全头盔的重要性
电动车出行便利得到普遍的认可，但是电动车存在的风险也是有目共睹的，电动车一旦发生碰撞，极易失去平衡，驾乘人员由于惯性会继续向前运动脱落车身或是因电动车倒地而使驾乘人员倒地，会使人的头部在倒地或是冲出时碰撞而发生伤害。而安全头盔对人的头部起到缓冲撞击的作用，可防止头部直接碰撞地面或是硬物而出现伤害。
二、农村群众不佩戴安全头盔的原因分析
（一）交通安全意识淡薄。农村地区群众出行时，总感觉离家不远，就是串个门或者买点东西，最多就是到学校接送学生，对戴安全头盔的重要性认识不到位，无视安全头盔的作用。还有部分群众感觉佩戴上头盔既麻烦又不舒服，也不习惯。还有些骑乘人员将头盔挂在把手上、挂钩上，看到有交警执勤的路段，就敷衍地随意戴上，仿佛安全头盔不是有效保护自己的安全帽，而是为了应付交警而不得不戴的道具。
（二）打击处罚力度不够。目前，针对查处的不佩戴安全头盔违法行为，交警部门会根据《昌城市道路交通安全实施条例》规定，处以20元罚款。一些驾驶人觉得未戴头盔被查到只是罚点款而已，没什么大不了的。同时交警部门由于警力不足等多种原因，对未佩戴安全头盔轻微交通违法行为的处罚，无法做到全面覆盖，有时严查有时不查，这就放松了对交通违法者的警示和管理，放纵了他们的行为。
（三）宣传氛围不浓。目前来看，交警大队虽然组织了声势浩大的“一盔一带”安全守护行动宣传活动，但是仅靠交警宣传比较单一，未形成社会层面协同共管，基层社区、农村的宣传氛围还不够浓厚，尚未引发居民群众对佩戴头盔、安全出行的意识共鸣。
三、强化农村群众骑乘电动自行
