而这一趟，我们运的就是海盗最喜欢的——原油，销赃快，价格高，出手一次，能躺三年。

自从1991年索马里内战之后，索马里的近乎一千万人民几乎全部变成了难民，其中有50%是赤贫。

穷是这个世界上最可怕的事情。

为了活下去，他们带着专业的武器，见到路过的船只就抢，小到渔船，大到油轮，没有不遭他们毒手的。

2008年，沙特的巨型油轮「天狼星」号，运载200万桶原油，就是遭了索马里海盗的毒手。

当时「天狼星」的损失，估计超过一个亿美金。

沙特天狼星号船员被劫持，空投赎金的照片同样是2008年，西班牙的商船被索马里海盗劫持，西班牙政府为船上20余位船员，付出数百元万美元赎金。

后来各国干脆派出自己的军舰驻地护航，这样情况才稍微好了一些，但是海盗依然不容小觑。

在前几年就有船长说，他们过曼德海峡的时候，最多一起遇到过80艘海盗艇，如果不是当时跟着祖国的护航军舰一起，真的没命回来了。

2这次航行，我和老钱同时作为船长。

老钱比我大两岁，两个人算是同期进公司，当年都在老领导老江头手下打过杂。

公司说我经验丰富，就让我去配合老钱。

公司这想法太明显了，新人可能会被公司的说法蒙混过去，我都在这干了35年了，不可能看不明白，船上什么时候需要两个船长。

我有的只是航海经验，又没有打海盗的经验，真是开玩笑，公司是希望如果这次的船长如果出现生命危险，我能顶上。

公司也是颇有心机，老钱做船长，我连拒绝的理由都没有。

春节假很快过去，我跟着老钱的船，踏上新的旅程。

老钱是徽州人，早年家里送他当了兵，退伍后七拐八绕的落到了公司里当水手。

他方脸肉鼻，浓重的眉毛隔着好几里外就能看见，身高1米74的他咋看之