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本来这种要求是听不合理的，可吴大伟给出的理由却是别人不好反对的。
“其实我的大老板也算得上是半个华夏人。我们老板别看是一个美国人，可是他从小就跟着一位咱们华夏的道士学习了很多东西，听见我们老板那一口流利的汉语了没有？就是跟着那位道士学的，而且我们老板还会很多道家的东西，甚至连针灸都会，我们老板常说，他其实就是一个道家弟子。
你当我们老板干啥要在咱们国家投入这么多钱啊？人家那是在报恩呢！我们老板跟我说过好几次，他来华夏投资，不看回报，只图心安。而昆仑山在道家的地位是很高的，作为一个道家弟子，我们老板就想乘坐着飞机近距离的看一看昆仑山……”
好吧，吴大伟连宗教都搬出来了，再加上经过申请之后，上面也确实同意了这个请求，于是在几天之后，杨靖终于能够乘坐一架军用型号的运七飞机上天了。
和田有机场，不过在这个时代，这个机场是纯粹的军用机场，不像二十年后改成了军民两用机场。
杨靖抵达机场，过了一些必要的检查之后，在两位军官的带领下来到了停机坪，一家军绿色涂有红色五角星的运七正安静的停放在停机坪上。
这架运七和杨靖的那架湾流IV差不多大小，只不过性能比起湾流IV来可就差多了。这毕竟还是一架螺旋桨飞机，和喷气式的湾流IV相比当然有差距了。
不过这个时候，运七可以算是华夏国内自主研发生产的最好的军民两用飞机了，这时候国内很多近途的支线航班，都是采用运七飞机的。
上了飞机之后，运七的客舱空间果然也和湾流IV差不多大，甚至比湾流IV还要小一点，但这无所谓了，因为今天陪着杨靖上天的就是那两位军官。
飞机起飞之后，就开始向着南边的大山飞去，在这个过程中，杨靖很自觉的没有向外看。他现在是一个外国人，没必要在这个时候触碰一些敏感的事情。一直到飞出了和田进入到昆仑山区，杨靖这才把脑袋凑近了舷窗向外看去。
那两位军官也暗自点了点头，对于这位老外的自觉还是非常满意的。
运七的实用升限还不到九千米，而且因为杨靖要求要近距离的欣赏昆仑山，再加上今天的天气很不错，所以运七的高度并不是很高，只是始终保持在比当前的山峰海拔高一千多米的样子。
这个高度虽然有点高，但这毕竟不是直升飞机，杨靖也能理解。
不过当杨靖悄然使用了“天眼”技能时，
