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阳光下的，而且也不能任其风干。刚刚打捞上来的沉船，最好的处置办法就是放在专门配备的去离子水水池中，通过浸泡、不断更换浸泡的去离子水，并付诸超声波等手段，对船体进行脱盐处理。当船木中的氯离子含量降低到一定的水平之后，再使用添加络合剂的方法，对船木进行脱硫、脱铁化合物的处理步骤。
当然，这其中的步骤极为繁琐，好在奥德赛公司的这帮人对于这些步骤都已经是轻车熟路了，因此在格雷格施泰姆的现场指挥下，这半截沉船很顺利的放入到了这艘排水量超过六千吨的大型海洋打捞船船尾的去离子水水池中。
剩下的工作就是如何保养这半截沉船了，当然，格雷格施泰姆也在第一时间来到了去离子水水池的旁边，一边指挥工作人员进行各种保养，一边亲自对那个疑似是沉船名字的部位进行清理。
至此，这次打捞行动完全就结束了，唐风安排了两个人跟随他从波多黎各的首府圣胡安雇佣来的那艘打捞船会圣胡安还船，剩余的人，就全部跟着格雷格施泰姆的这艘顶级的海洋打捞船返回佛罗里达的坦帕。
从沉船地点到佛罗里达的坦帕，差不多有九百多海里的路程，因为这艘打捞船的去离子水池中还泡着半截沉船，因此这艘船的速度并不快，每小时十八节的速度让这艘船跑了五十多个小时才跑到了坦帕。
而这个时候，格雷格施泰姆已经彻底搞明白了这艘沉船的来历！未完待续。
