第98章 夏希羽科研起步一周年 (第1/4页)
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【1974年，魔都与樱国通航，这是魔都第一条由我国民航飞往国外的国际航线。
此后，魔都的民航事业在对外通航方面进展缓慢。
因此，在1981年1月，以拉特飞·扎德教授为代表的一批外国学者本来不得不从米国西海岸到樱国转机再到魔都，但在多方的艰苦努力之下，最终成功完成了米国东西海岸与魔都的直达航班的开通工作。
即便对这些外国学者来说，这确实是一趟很艰辛的行程，但与身为有关理论创始人的他们在科研道路上求索的艰辛相比不值一提。
然而，参会的十八名来自世界一流数学相关的科研机构及高校的外国学者，同与会的其他外籍科研工作人员一样，几乎没有对整个行程提出太多的意见，反倒是本次国际模糊系统协会第一次大会的主办方——希羽组研究室的全体成员对整个行程和有关的安排有过颇多微词。
虽然经历了一场有惊无险的急救事件，但即便如此，我们依旧喜悦地在魔都交大的教学楼里中，见证了国际模糊系统与控制学会（International Fuzzy System and control Association，IFScA）的成立。
值得注意的是，我国的独立研究机构——希羽组研究室，成为了该国际学术机构的四个轮值主席机构之一，并被在场的所有与会人员全票通过，当选为IFScA第一次大会的轮值主席机构。
在我国的与会人员中，来自魔都交大的夏希羽副教授、童晓伊同学、符雨霄同学以及来自帝都师大的卢亦平副教授成为了IFScA总会仅有的四名华夏籍会员。另有由星港国立大学（原南洋理工大学）转学至魔都交大学习的沈涵曦成为了IFScA的星港籍会员。
该协会在魔都的成立标志着我国在模糊数学这一数学中的非传统学科及其有关运筹学领域的非传统领域研究中处于世界领先的水平。
而值得注意的是，经过华夏科学院的于1980年12月特批后从魔都交大的大一年级新生破格提拔为副教授的夏希羽同学在其中起到了决定性的作用：他在1980年2月开始的一年时间里竟连续发表了数十篇高水平论文，其中有相当一部分都被国内外同行评价为“具有史诗级开创性和革命性”的理论成果。
我们衷心希望，迄今为止由夏希羽副教授一人以“赤瞳”为笔名发表的各类作品所得的稿酬收入，以及数位外国学者的无偿捐助为主要科研经费来源的情况下开展有关研究
