第十四 豪车 (第1/4页)
狂人阿Q提示您:看后求收藏(炎黄中文www.yhzw.org),接着再看更方便。
,最快更新回到明末当军阀 !
杨潮必须造一辆马车,而且是独一无二的马车。
后世送车是很常见的,各种豪车送给当权的人,往往能收获到百倍的回报。
杨潮也打算造车,虽然不是后世的名车,但是也必须是豪车。
而且是亲手打造,纯手工的豪车。
杨潮自己不会造车,但是这难不倒他,有人会造。大明朝有造车的工匠,市面上有卖车的车马行,但是市面上能买到的车,还拿不出手去。
杨潮先去车马行买了一辆普通的两轮马车,这车一匹马就能拉动,是最普通的那种。其实还有一种四轮马车,不过一般是用来拉货的,用牛拉动。
明代坐人的马车,一般都是两轮的,甚至皇帝也坐两轮车。当然皇帝一般是坐轿子。
杨潮买这辆马车当然不是用来送史可法的,而是用来借鉴参考一下的。
因为杨潮一点都不懂马车的结构,所以这其实是一辆用来参考的样车。
杨潮告诉父亲,有人请他帮忙做一辆车,愿意出高价,让父亲帮忙找几个匠户。
明代的匠户,几乎涵盖了方方面面的高手,其中不乏手艺最为精湛的木匠。
第二天下午,杨勇就请来了两个木匠,一个姓高,一个姓宋。
姓高的木匠擅长雕梁画栋,姓宋的木匠则是斫轮老手。给两个木匠承诺每人十两银子,并且不超过一个月,他们都很满意,同意一切都听杨潮的。
杨潮先是请两个木匠将自己买来的马车用了将近一天,拆解了下来。
马车拆下来后的结构,几乎就是一个车板,两个轮子,还有一个棚子。
其中车板跟车轴是一体的,车轮则套在车轴上,并没有单独的悬挂系统。
车棚子太简陋,杨潮打算改成方形的轿子形状。
车底板也要改进,要跟车轴单独分开。
车轴和车轮也要进行改进。
车轴上面要加装减震系统,没有好的减震系统,马车走起来就会十分颠簸,很不舒服,所以明朝有钱人宁可做轿子,也不愿意做速度更快的马车。
至于车轮,明朝的车轮是直接套在车轴上,没有轴承在中间过渡。这样的车轮不耐用,因为往往会磨断车轴,因此根本不可能远行,如果要走远路,还得准备上好几个车轮。
杨潮经过一天的分析,觉得自己要改进的地方不少。
车厢和车轮要做一个新的,杨