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就先被人刷了一把，还真是丢面子丢到家了。刚才还自称在韩国是什么完事了，只要出马什么都成，想到这又看了看眼前的这个年纪轻轻就已经是三菱的高管，心里不由得对李明基恨得牙痒痒。
现代集团是郑周永郑一手与1946年创立的，在家人的协助下，他创造了不少的神话，比如“如今世界闻名的现代集团下面的旗舰企业——也就是现代建设集团是韩国建筑业的第一大企业；在2010年时韩国所有的的18座核电站当中就有12座是由现代建设集团所修建；现代集团的现代汽车集团，它是韩国的第一大汽车企业，20世纪70年代，制造出韩国第一辆国产汽车，其蔚山工厂是世界第一大汽车工厂；现代重工集团，是全球最大的造船厂；现代电子是全球第二大芯片制造商……”
1992年，现代集团的销售额占到了韩国整个国民收入的16%，而妈妈的基妍集团就是在我的劝说下拥有现代集团现代重工和现代汽车的各3%股份的，它的出口额达到87亿美元，占全国所有出口商品总量的12%，在韩国的国民经济中举足轻重。达到惊人的532亿美元，下辖的企业达到46家、涉及的领域包括电子、建筑、汽车、钢铁、造船、石化……成为韩国当之无愧的第一企业上世纪末的整整10年中，现代集团一直雄踞韩国大企业集团排行榜榜首，与位居第二的三星有着很大的优势，鼎盛时期的现代集团拥有80多个子公司，18万名员工，业务横跨汽车、造船、建筑等数十个行业，总资产高达97万亿韩元（1美元约合1000韩元），年销售额相当于韩国政府全年的预算。即使2000年现代集团分裂，在韩国前30大企业集团中，仍有5家属于现代家族。
在韩国近现代经济发展史上，现代集团创造了太多的第一：第一家造船厂、第一家汽车厂、第一条高速公路……也是它，率先在全球创出“MADEINKOREA（韩国制造）”的牌子，成为韩国企业走向世界的领头羊。难怪现代的员工自豪地说：“世界了解韩国，是从了解现代开始”
真是这么一位传奇的人物，晚年却是有些忧郁而终。
周永共有八子一女，艰苦的经历使他对子女的要求异常严格，而且他的儿子们也个个有出息。
不过可能是上天有些为了平衡世间的所有人吧，这个家族一直命运多舛。在1982年的那年，郑周永的长子郑梦弼在一场车祸中意外身亡，而在8年后，四子郑梦禹不堪疾病折磨也选择了自杀。
在郑周永众多儿子中，次子郑梦
