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听清英将他的观点向自己和盘托出，威廉轻轻唔了一声，道：“想法很不错。对于争夺制海权而言，装甲巡洋舰的性价比要远逊于战列舰；正是因为这个原因，我才否决了阿尔弗雷德的万吨装巡发展计划，而选用了你的那个基于‘战舰吨位适当放大’理论而演变而来的决战型装巡。如果我们能给小尼基的远东舰队造一批价格高昂但性能相对落后的装巡过去，对于我德意志的大计则更是事半功倍。不过，在1901年以前的日子里，我德意志却是无法为俄国建造主力舰艇了。”
清英大为不解，愕然道：“这却又是为什么？”
威廉闻言白了清英一眼，哼道：“我们之所以在未来2年多的时间里无法再为俄国承建主力舰艇，是因为我德意志造船业的产能所限，已经没有多余的力量再为我那可爱的小尼基表弟生产玩具。连这么显而易见的事情都反应不过来，你如何能在以后继承我霍亨索伦家族的大业？”清英闻言暗自汗颜，自己前一阵子的事情太多，竟然连产能这么重要的因素都被自己给忽略了！
当下，德国虽然在重工业领域凌驾于英国之上，无论是数量还是质量都是有过之而无不及；然而在关系到海洋霸权的造船这一领域，传统陆权国家德国和称霸海洋300年的英国仍旧有着不小的差距。以英国的造船水平，能以每年新开工9艘主力舰的恐怖速度发展舰队；而德国由于工人数量和产能所限，只能达到平均每年新开工6艘主力舰的建造速度，规模和吨位都仅为英国的65。而在今后的3年内，德国国内的主力舰建造产能都已被各种订单给尽数包干！4个月前，德国通过旧舰出售的方式从西班牙的口袋中捞到了一笔360万英镑的巨款，而后将今年开工的主力舰数量从往年的2艘骤然增加到5艘，今年几乎便没有了任何的冗余。而在明后2年，德国又将为日本承建8艘主力舰，加上本国计划中自用的4艘，造船产能更是被安排的满满当当。因此德国如果要为毛子承建大型装甲巡洋舰的话，似乎的确是需要等到今年这批主力舰竣工的1901年。
清英仔细思索，忽然疑声道：“产能的问题的确是我疏忽了，不过我们似乎还有一点造船力量没有用尽才对吧？我们今年只开工了5艘主力舰，还有1艘的冗余；而明后两年为日本建造的8艘主力舰的单舰吨位并不大，也能省下不少的技术工人和工程量。用这些挤出来的份额，在3年之内建造3艘装巡没有任何的问题。至于船台，那些用于建造大型邮轮的船台就完全可以
