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米、厚达40毫米的高弹性均质钢；这道装甲能极大吸收鱼雷爆炸所产生的冲击，将其对军舰的损害降到最低。”清英不紧不慢地道。实际上，清英之所以没有对一战时期的德式战舰防御体系做出修改，很大程度上是考虑到英国的渣渣炮弹使然。英国那些或穿深低下、或一碰就炸的劣质炮弹，根本用不着内倾装甲或是剥被帽神教出马；常规的垂直装甲还能通过增加炮弹的接触面积，从而较内倾装甲提升抵御炮弹的概率。
提尔皮茨点了点头，对清英的这番话表示出了绝对的认同。英国为追求优良的全球航海能力所采用的高干舷设计、上舰条件更加苛刻的重型火炮、以及重量大效率低的大水管锅炉，这些因素都极大地挤占了战舰的排水量，而这也成为了英国战舰的防御面积以及装甲厚度被德国舰艇拉开巨大差距的根本性原由。
“这艘战舰在三要素中唯一不如无畏号的地方，就是它的速度了。23400马力的实测功率只能保证为它提供203节的稳定航速，距离21节还有15左右的功率缺口。当时本来认为这已经是极快的速度，可与意大利的玛格丽特级并称世界第一；然而无畏舰的出现却使它那原本能够引以为傲的速度瞬间变得不值一提，只能是堪堪达到了最低的要求。除此之外，三台往复式蒸汽机在高速状态下所带来的剧烈震动，也会很大程度影响到此时火炮的射击命中，而高速状态下的燃料消耗也会骤然加剧。”提尔皮茨略带遗憾的撇了撇嘴，话语中所蕴含的更多却是欣悦和庆幸之情。往复式蒸汽机虽然在高速时候的表现上较蒸汽轮机稍逊一筹，但在低速巡航时却拥有极大的效率优势；加之在舰队决战之时，双方为了保证精度，航速都不会跑得很快，因此装备往复机的战列舰也同样可以毫无压力的上前线。相比于美、法、俄、意以及包括英国人自己在内的列强们在船台上就宣告过时了的大量“前无畏舰”，从1903年就开始建造这种装备全重型火炮、航速超过20节的新锐战列舰的德国显然是极为幸运的！
“标准排水量16750吨、满载排水量18800吨的庞然吨位，全长146米、宽25米、型深12米的雄壮舰体；5座双联装283毫米l47主炮、10座单装150毫米l45副炮的恐怖火力劈山裂地，覆盖整个主体干舷部位的大面积280毫米装甲坚如山岳；再加上接近205节的迅疾航速，这简直就是一件令人迷醉的华丽艺术品！”清英眼神略微有些火热地看着眼前的主力战列舰，嘿然道：“它的竣工，便意味着我德意志海军从韬光养晦正式进入了世界一
