第111章 困境 (第1/4页)
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1898年的西班牙海军，真的是什么都没有么？答案显然是否定的。
时间进入19世纪的最后十几年来，由于西班牙的经济情况还算合格，饱暖思之下，西班牙政府便将其投入到了军舰建造的里面去。经过几年的建造之后，一批替代老舰的新式舰艇被西班牙人建造出来；时至今日，西班牙海军并不像大多数人想象中的那样是战斗力只有5的渣滓，而是拥有一支实力颇为可观的远洋舰队。
由法国seyne船厂建造“佩拉约”号铁甲舰，便是当下西班牙舰队的绝对核心。这艘于1888年竣工的舰艇，长111米、宽186米、吃水66米，常备排水量为9745吨。12台锅炉赋予了其8000马力的动力输出，可让它以162节的速度在海面上行驶。这在当时是非常不错的航速，即使是在10年后的今天也并不怎么显得落后。它装备2门125英寸和2门11英寸主炮、1门1647毫米炮和14门120毫米副炮，水线拥有450毫米厚的钢面铁甲，无论是火力还是防护在当时都是极为强大的存在。
在向法国船厂订购了这条万吨铁甲舰之后，西班牙自己也建造了几艘新鲜货。佩拉约号服役1年后的1889年，3艘“玛利亚·迪妮莎公主”级二等铁甲舰的建造工作，便在西班牙本国的毕尔巴鄂造船厂拉开了序幕。它们的常备排水量为6890吨，装备2门11英寸主炮和10门55英寸副炮，其火力对于它这个吨位而言可以说是相当强劲。最值得称道的是它的速度，在强压通风的情况下，该级舰的动力能输出13700马力的强劲功率，能把战舰推上超过20节的高速！尽管其12英寸厚的主装甲高度惨不忍睹，但在总体上也不失为一艘不错的战舰。
除了这4艘相对于一流海军已经过时的铁甲舰之外，西班牙舰队中还有一艘真正处于世界顶尖水平的战舰，那便是意大利所建造的神之加里波第级装甲巡洋舰。意大利于1894年开工的这级舰艇，可谓是这个星球上最为杰出的巅峰之作：其常备排水量仅为6773吨，却拥有1门254毫米l40主炮、2门203毫米l45主炮、14门152毫米l40副炮和6门120毫米l40副炮的超强火力！在速度上，该舰的动力机组可以毫无压力的达到13万马力的功率输出，能使其以20节的航速在海面上狂飙急进。而在装甲上，其一整块的150毫米哈维装甲覆盖了整个干舷的全部高度；不仅能够完全免疫敌方装巡射来的8英寸炮弹，甚至连硬
