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有极高的熔点和良好的机械性能，是保证飞机在高速飞行时，其关键部件能够承受极端温度的关键材料。这种先进的材料以六边形的结构覆盖在机体蜂窝状结构上。而隔热板下的蜂窝状空间内则是填充散热材料。一开始我以为是飞机挂载了武器后严重影响了它的气动布局。但是通过我的仔细观察，并没有发现散热片脱落这一问题，每片散热片都很完整，甚至是吸波层也没有大面积的损毁。这基本可以排除金属蒙皮和结构问题。”
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楚天明拿出自己在平板电脑中制作的PPT投映在一个大屏幕上，此时的飞机几次飞行数据以表格的形式出现在大家的面前，“目前，咱们庐州方面军空军的飞机经历过大量的实验。首先就是无人战机在30次的性能测试中，2000米高空一切并无异常。即使在500米以下的低空，即使以15°仰角进行加力状态下的机动，依旧运行正常。即使卫星的网络延迟在40ms，飞行速度维持在4400到4600米每秒这个超高速区间，AI也完成了短时间内的飞行姿态调整，自己各种驾驶命令。由此我们可以初步确认操作员和A.I的可以无缝衔接，而且这款A.I的判断能力在这种情况下有着优异的表现。”
PPT开始展示ICT实验部分，ICT （Internal Carriage Test ）即众所周知的内部载荷测试，楚天明继续讲解：“正如大家所见ICT实验的数据基本完全符合预期。”
楚天明最后指出：“问题出现在外挂武器后的机翼转换上。可我通过委托了庐州留守长官行辕内的超级计算机进行过数字模型测试。虽然可以正常飞行，但是挂载外部武器后各项参数有着明显的变化。基于以上原因，我推测，这可能与AI系统的安全逻辑有关。在外部挂载武器后，飞机的重心发生变化，AI系统可能根据新的重心分布重新计算了飞行包线，并判断转换机翼的动作超出了安全飞行的范围。此外，由于高速飞行时的网络延迟，AI可能接收到的是过时的操作指令，根据其内置的安全协议，AI选择拒绝执行可能导致不稳定或危险的飞行动作。”
楚天明接着展示了一些关键的飞行参数和AI决策逻辑的分析结果，他解释说：“我们可以看到，在外挂这些末世前的先进武器进行的情况下，因为这些武器没有进行过13马赫的外形测试，所以AI系统在执行机翼转换命令时，检测到了潜在的飞行稳定性问题。根据AI的判断，执行转换可能会导致飞机
