第82章 超宽 (第5/8页)
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简凌嘴角扯了扯，道：“确实委屈。”
陆思雨尴尬在原地，她只是客套地说两句，没想到对方还顺杆子往上爬，踩了一脚兰珩。
陆思雨不放弃道：“其实我家儿子也挺厉害的，你看他——”
简凌望了一眼，道：“嗯，确实挺好找的。从倒数开始看，隔两个名字就是他。”
陆思雨：……
比赛已经过了大半。
简行主动联系车队：“我的轮胎可以换了。”
Tr（无线电）·Don：“根据数据表示，轮胎目前还能再撑两圈，现在就换吗？”
简行：“是的，卡梅伦要么这圈进站、要么下圈进站，我要守住我的名次。我这圈进站换胎。”
简行这边已经下好了决策，同时，另一边卡梅伦也少有地主动联系车队：“我下圈进站换胎，我一定要超了简行。”
Tr（无线电）·梅斯肯：“这圈就进吧？简行也应该会在这圈、或者下圈进站。”
卡梅伦思索片刻，道：“不，下圈。我再试试，说不定我这圈能过掉他。”
Tr（无线电）·梅斯肯：“好的，全速前进，全速前进。”
梅斯肯采取的战术叫“undercut”，是通过新旧轮胎性能差异来实现赛道位置更迭的战术，一般用于后车超越车的需求。
两辆赛车在赛道上一前一后，两辆赛车同时拥有进站换胎的需求。
如若后车先进站换胎，出了维修站之后的赛车具有更大的轮胎优势，圈速会比前车快，超越前车的几率增大。
卡梅伦认为，简行应该还会与他撕扯一阵。
可没想到，就在卡梅伦打算展开新一轮攻击的时，简行却慢悠悠地驶入维修站入口。
卡梅伦的速度很快，从维修区入口一掠而过，他要气炸了。
“undercut”形容的是，后车先进入维修站，利用轮胎优势完成超越前车。反之便是“overcut”，指的是后车晚进维修站，出站完成超越前车。
而在如今F1取消中途加油环节，“overcut”几乎已经消失不见。最常见的战术还是“undercut”。
“好了，因为简行的进站换胎，卡梅伦暂时成为全场领跑。”
“但遗憾的是，卡梅伦的轮胎性能也开始下滑。根据他与车队的沟通来看，他应该会在下一圈进站换胎。”
“比赛的名次
