245 能喝酒抽烟的民航客机初体验 (第2/5页)
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天上午，陈志强没空，董成开着车送杨威跟叶婉清两人到了机场。
唯一让杨威意外的就是这次的飞机不是毛熊系列的民航客机，而是从日不落帝国引进的三叉戟飞机。
“这飞机真大啊……”
叶婉清感慨着。
“……”
看着叶婉清兴奋的神情，杨威没说国际上有更大的民航客机，甚至国产的运-10飞机静力试验已经完成，试飞的样机目前应该已经开始滑跑试验，在明年就会进行首飞。
可一想到运-10的命运，杨威考虑到目前国内的基础，以及运-10真正投入使用所需要的技术条件，并没说。
运-10下马的根本原因，后世有不少人认为是某些不负责的大佬收了麦道的好处，阻止国内大飞机的发展。
甚至杨威之前都有这样的看法。
到这个时代快十年了，他深刻了解了目前国内工业基础的情况。
运-10的大梁，因为没有5万吨以上的大压机直接一次模锻成型，都是分段锻造，然后再进行焊接拼装。这样的工艺，对于最大起飞重量110吨，最大巡航速度都能达到974千米
小时的民航客机来说，完全是一个巨大的安全隐患。
指不定哪天飞着飞着，飞机直接在空中解体了。
这样的大飞机，需要至少4。8万吨以上的模机锻压核心零部件，以此保证强度。
而华夏国产大飞机，也是在华夏国内建造成了8万吨大压机后，才成功的。
“你叹气什么？”
叶婉清原本还在对三叉戟飞机好奇，从上飞机后就在四处打量，却没想到杨威叹息一声。
“没有啊……”
杨威真没觉得自己叹息。
“我听到了。”
叶婉清说道，“你是不是觉得咱们国内大飞机比国际上差距太大？放心吧，要不了多久，咱们也有国产大飞机了。运-10最迟明年就会首飞！虽然比不上国际上最大的飞机，可也是大飞机，是咱们国内航空工业巨大的突破……”
叶婉清巴拉巴拉地说起了运-10。
杨威很想告诉叶婉清，只要没有5万吨以上的大压机，运-10的命运不会有丝毫改变。
甚至，需要6万吨乃至8万吨大压机，国产大飞机后续才能有更好的发展。
杨威没法介入。
一旦介入，需要的就不只是改进技术缺陷，配套才是让人头大的。
