312 苏25可不是米24那又慢又低的垃圾能比的 (第1/5页)
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航站楼外面的简易机场跑道末端，两架常规气动布局、上单翼、双引擎单座，外形看起来有些粗壮臃肿的攻击机静静地停在只是略微整理的泥土地面上。
两架攻击机两侧机翼下各自有着4个武器挂点，此刻这上面已经挂满了武器。
两侧机翼下，挂满了火箭弹弹发射巢：6个B-8M1式80毫米火箭弹发射巢！在靠近翼根处的武器挂架上，则是两枚250公斤航空炸弹。
这还不是武器的全部。
在前机身左侧还有一门备弹250发的Gsh-6型30毫米加特林机炮！
如果不了解的人，甚至会担心这样短小的机身，是否能挂着这么多弹药飞起来。
不过，对于苏霍伊派到这边参加测试的工程师跟飞行员来说，这根本就是不需要担心的。
拥有两台单具推力达到4200公斤的R-95Sh涡轮喷气发动机的苏-25，可以携带最多达到4400公斤的弹药作战！
这两架苏-25，是苏霍伊68年开始研制，75年首飞后，参加国家鉴定试飞的样机。
为了获得实战条件下作战性能参数，并在战地条件下参加各种实验，苏霍伊设计局专门调了两架样机到坟场，目前已经出动过多次，作战性能也让部队非常满意。
“去库纳尔山区支援地面部队？完全没有问题！刚好我们的飞机已经做好出发准备！”
苏霍伊带队的负责人在得到斯捷潘诺夫上校的请求后，一脸笑容。
苏-25是在毛熊部队占领了坟场开始围剿反抗部队后才过来的。
由于只是参加实战测试，并不属于部队现役空军装备，自然也就不会如同空军的战机那样有着密集的任务。
为了测试最为完善的战场表现，加上每次任务后需要进行大量的检查跟测试，作战任务非常不饱和，甚至很多时候空军作战任务都不会安排这些测试战机参加。
有时候一些常规任务，测试团队又不愿意让这些战机参加。
攻击机，主要任务是对付地面。
山区地形复杂，更是能测试出苏-25的实战性能。
“在那边刚刚有4架米-24被击落。”
普罗科夫斯基一脸担忧地提醒苏霍伊的负责人。
“中校同志，放心吧，这可是速度快、灵活机动的攻击机，可不是直升机那种慢吞吞的玩意儿能比的！”
苏霍伊负责人不以为然地说道。
