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正要跟指挥组联系,可想到在指挥部旁边观察的送钱来的肥羊们,对的,就是肥羊,杨总是这么说的,闫世斌就打消了想法:“倒退能解决?”

“应该没有问题,得试试,之前没有出现过,千万别是变速箱现在出了问题。”

任志强说着,直接松开了刹车,甚至直接把档杆推到了倒退档里面,坦克以极快的速度向着后面的水坑退去。

“这……”

观测的众人不由满脸失望。

之前,他们都是希望一号样车能成功地冲过泥泞而又漫长的陡坡。

显然,他们的希望破灭了。

“大家不用担心。靠着惯性冲破,无法展现出真正的爬坡能力,车组成员应该也是想到了这问题,所以把坦克倒回水坑中……”

杨威平静地解释着。

此刻,他并不清楚一号样车的具体情况,甚至都没法问。

这段时间的测试,以及对几辆样车驾驶员水平的了解,水坑的深度、坡道的角度跟长度,都是经过精准计算得出来的!

对于杨威的解释,众人并不相信。

此刻,59坦克已经快要到水坑边上了。

一号样车却停在了水坑中间。

“轰~”

发动机再次冒出黑烟。

停在水坑中间的一号样车缓缓动了起来。

任志强的推断没有问题,在倒车后,停在水坑中间,重新挂挡,又能挂上了。

这一次,他没有把油门直接踩到底,而是缓慢而又均匀地加油。

驾驶59坦克培训时候,教官就讲过,泥泞地面行驶,速度越慢,坦克在自身重力加层下,履带的抓地能力才更强。

刚才没有爬上去,就是因为从水坑出来速度太快,同时动力也没跟上。

“轰~”

油门到底,发动机全功率运转,巨大的动力推动重达43吨的钢铁怪兽,在湿滑的泥泞里缓缓地前进着。

速度指示表显示,此刻坦克的速度仅仅只有每小时不到10公里!

在发动机不停地咆哮,一号样车以极低的速度缓缓地向着坡顶爬去。

没有打滑。

没有速度越来越慢。

在即将爬到坡顶的时候,坦克跟坡顶的平地呈现三十多度的夹角,两个负重轮前面的部分都悬空了起来。

观看的众人此刻心都提到了嗓子眼——就怕一个意外,眼看要成功登顶的样车最终

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