第159章 八大试点厂家，开启新的时代 (第3/6页)
南山堂提示您：看后求收藏（炎黄中文www.yhzw.org），接着再看更方便。
新款BJ212的供应问题。
自从它们的4MT通过了一机部的验收之后，一汽丶上汽等好几家车企都开始给他们下订单。
而首都汽车制造厂这边，现款的BJ212也替换了变速箱。
这麽一来，首都齿轮厂原本的产能肯定就不是那麽的充足了。
「去年国内大概生产了15万辆的汽车，其中八成以上都是各种各样的卡车，这些卡车大部分都是不能直接使用我们的4MT手动变速箱，需要另外再开发。」
「但是伴随着改革开放和经济的快速发展，各行各业对于轿车的需求肯定会快速的增加。」
「不管是一汽还是上汽，都在加大这方面的投入，所以将来对4MT手动变速箱的需求肯定也会大幅度的增加。」
「你们现在就需要考虑扩产的问题了，至少要形成年产15万辆的4MT手动变速箱的生产能力才行。」
江辉没有绕圈子，直接把自己的蹇义给提了出来。
不过这却是让纪华有点坐蜡了。
去年全国的汽车产量才15万辆，现在江辉要求首都齿轮厂扩产到年产15万辆4MT变速箱。
这也太夸张了吧？
更加不用说扩产之后，首都齿轮厂这边也还是会继续生产一部分之前的3MT手动变速箱，到时候产能岂不是严重过剩？
「江助理，按理说这个4MT是你跟朱教授合作开发的，我们首都齿轮厂能够顺利的把它生产出来，你们是最主要的功臣。」
「但是这个扩产的规模，会不会太过于激进了呢？」
对于纪华来说，他很难想像华夏今后会以什麽样的速度在快速发展。
现在直接把变速箱的产能扩大到去年全国汽车总产量的规模，这绝对是超出了他的预想的。
「这个15万的产能，你们也不是一步到位直接搞定。」
「一方面可以对现在的生产线进行改造，提升一部分的产能。」
「另外一方面可以修建一条新的组装生产线，进一步的提升产能。」
「最终在明年之内形成年产15万辆的产能，我觉得还是很有必要的。」
「不说其他的，单单是新款BJ212和首都工业学院那边的悍马项目，估计每年就能消耗掉好几万台4MT，将来更是有可能这两款车型就能把15万的产能给用光。」
江辉很是自信的给出了自己的理由。
只要产量爆发，能够
