第307章 羊城标致异军突起 (第7/46页)
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度，明显是快于沪上汽车这个地方车企。
「厂长，羊城标致虽然成立了，但是他们根本就没有获得生产轿车的资质，不会给我们一汽奥迪的发展带来什麽威胁。」
赵光明很是肯定的给耿卫东汇报着这个华夏汽车行业的热门事件，脸上一点慌乱的表情都没有。
一汽作为老大哥，可不是简单的一家汽车制造厂，人家是可以影响行业政策的。
只要一汽感受到了羊城标致的发展给自己带来了威胁，他完全可以通过政策上的一些手段来打压对方。
这是一般的车企不具备的能力。
后世一汽跟大众汽车合资的时候，能够保持比较强势，甚至股份都超过一般合资车企的50%要求，也都是因为这个原因。
「没有轿车生产资质？」
「那他们生产什麽车型？」
耿卫东没想到赵光明会给自己带来这麽一个消息。
按照他的理解，羊城汽车制造厂在卡车上面已经有了十年不算成功的经历，应该不会选择这一个领域了。
现在一机部鼓励各个汽车厂进军轿车生产，合资公司首先选择生产轿车才是最合适的。
「皮卡，它们首先会引入标致504皮卡车型。」
「由于皮卡是作为卡车来管理的，羊城汽车制造厂有这方面的资质。」
「今后如果想要生产轿车，就需要找相关部门申请轿车资质才行。」
赵光明这麽一解释，耿卫东倒是基本上明白了。
感情羊城汽车制造厂那边为了尽快的把合资公司给搞起来，都等不及去找相关部门获得轿车生产资质就迫不及待的宣布双方成立了合资公司。
不过站在对方的立场想一想，耿卫东也觉得能够理解。
这个时候的羊城市乃至岭南省，都没有拿得出手的汽车厂。
整个省的汽车工业发展水平跟首都丶沪上等地方相比，还是有比较大的差距。
在改革开放的大背景下，羊城这边肯定也是希望把经济给搞上去。
汽车产业作为拉动经济的一个重要领域，大家都想要好好的搞一搞。
一辆汽车随随便便就是几万块，甚至十几万块。
只要有一万辆的产量，基本上就有几个亿，甚至十几个亿的直接产值。
连带着整个产业链的影响，那就是几十个亿的产值增加了。
在人均月收入只有几十元的时代，几十个亿的产值，
