第232章 平平无奇的宝马70，注定成为时代经典 (第2/4页)
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供货。
无形之中，宝马70也享受到了供应链水平提升的好处。
「年后有一个全国机械工业展览会，我已经找一机部那边要了一个名额。」
「不过留给我们的准备时间不是很长，第一批样车生产测试过程当中发现的问题，都要尽可能的在第二批样车之中进行改善。」
「然后我们拿着第二批的样车去参加机械工业展览会，让大家能够知道我们厂生产了一辆好的摩托车。」
「国内有许多单位现在还没有足够的预算配备大量的汽车，完全可以先采购摩托车作为过渡。」
「与此同时，面向个人市场，我们确实也是需要想办法拓展一下，将来个人消费市场才是潜力最大的一个市场。」
江辉可是知道将来华夏的摩托车市场将会迎来井喷期。
只要搞好了，完全可以为自己转型生产汽车提供充分的资金和人才资源。
现在第一款产品快要搞成功了，自然要再加一把火。
「为了快速的生产第一批的样车，少部分零件我们是通过宝马科技从东瀛的一些厂家那边采购回来的。」
「特别是发动机的活塞环等一些关键的小零件，都是进口的。」
「虽然这样子会浪费一定的外汇，不过我觉得前期适当的保留一定的进口零件，对于我们宣传来说应该是有好处的。」
「到时候大家也会更加认可宝马70是一款国际品牌，是合资公司生产的产品，质量会比其他的国产货更好。」
李子富在一旁提出了一个比较特别的观点。
这个观点，显然是跟之前江辉定下的一些大方向有点不一致。
江辉倒也不是那种完全听不进去意见的人。
这个时代，进口货确实就是高档货的代名词，是质量好的保证。
而国产的一些产品，整体来说确实存在良莠不齐的情况。
特别是在今后的摩托车行业飞速发展的时代，因为竞争变得越来越激烈，大家都在疯狂的降低成本。
一辆摩托车都被搞成按斤卖一样的产品了，质量肯定也是大幅度的下降。
曾经华夏的摩托车在东南亚市场一度占据了八成份额，把本田丶铃木丶山叶等东瀛摩托车打的丢盔弃甲。
但是由于质量不行，很快的这个局面就被逆转。
到了江辉重生那会，华夏摩托车在东南亚已经没有什麽存在感了。
那边的市场重新被本
