第141章 无畏掣肘 (第1/4页)
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海风吹卷，鸥鸟清啼，蓝色的水浪不断拍打在防波堤上，激起一团团白色的水花。午后明媚的阳光里，清英独自走在基尔港的长堤上，不过他却没有欣赏沿途的春景，而是在默默的回想着一个小时前所发生的事情。
结束完对维丁号的考察后，清英和提尔皮茨在一所会客厅里共进午餐，就在满是刀叉油腻的餐桌上，提尔皮茨向清英提出了他的新式战列舰构想。
按照提尔皮茨的理念，为了树立德意志海军大国的形象，德国绝不能在主力舰上采取前1后2这种明目张胆的逃跑式的主炮布局，必须做出改变。然而由于采取了低干舷长艏楼船型，战舰后部的2座主炮塔不需任何代价即可完成射界优秀的背负式布置，不这么布局简直是对不起自己。在这种情况下，提尔皮茨给出了一个设想：如果在战列舰上再添设1座主炮塔，使其在舰艏抬高一层布置，如此一来，舰尾的优秀布局得到保留，舰艏的火力也与舰尾相当，这不就在两方面上都得到兼容了么？
听到提尔皮茨提出这个4炮塔的设想，清英心中骤然一惊，送到嘴边的银叉哐当一声掉在了地板上，发出老大的声响。清英怎么也没有想到，自己主张的这个3炮塔布局的维切尔斯巴赫级，竟然能有此想法，将战列舰的主炮布局科技一步跳到历史上第二帝国最末的巴伐利亚级，此前4级17艘无畏舰的弯路全部不用走了！而当清英静下心来仔细想想之后，忽然发现当下的德国，竟也已经拥有了建造这种战舰所必需的绝大部分条件！
1906年10月，英国无畏号战列舰竣工海试，这艘革命性舰艇创了一个崭新的海军纪元，其成功性自是无须赘言。不过要想实现这种划时代意义的舰艇，却必须要同时满足三个条件：一是主炮的命中率和射速必须达到一个较高的程度，二是战舰吨位的高效利用，最后则是功重比较高的优秀动力系统。
先说主炮的因素。在前无畏时代，各国海军在为本国的战列舰装备了4门12寸主炮之后，就再没了强化主炮的意愿，而是纷纷开始为战列舰装备强有力的副炮和二级主炮，却是为何？这并不是列强设计师脑残，而是他们基于火控方面的考虑，所做出的虽然缺乏远见、但在当时却是非常正确的抉择。由于前无畏时代的火控异常低劣，用于海战中测量距离的仪器相当原始（关于这一点，1905年爆发的对马海战就是一个典型的榜样。日本旗舰三笠号的测距仪的长度比人的肩膀都宽不了多少，这还是1902年才竣工的英国顶尖
