第193章 苦难的行程 (第2/4页)
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犹然在耳，国内的反俄浪潮高涨，英国政府还是向俄国渣渣战舰借道苏伊士运河的行动极不情愿的勉强亮出了绿灯。
至于法国就更不用说了。没有俄国的帮助，单凭他们自己的力量根本不可能抵挡得住下一场战争中的德国，因此没有人比法国政府高层更明白法俄同盟对于法兰西而言是有多么重要的意义。法国人的初衷仅仅是给俄国人一个教训，而不是真的要搞出什么事情；如果在这一问题上完全和俄国人对着干的话，反而会引燃俄国对法国行为的怒火，最终的结果必然是得不偿失。更何况俄国舰队已经出征，刚愎自用的沙皇绝不可能再把它们给调回波罗的海；那么法国方面的一味阻挠也就失去了意义，只会平添两国关系之间的罅隙让德国获利。法国外交家可以说是这个时代中最有远见卓识的一批人物，这种问题自然是能看得通通透透。
不过，除马达加斯加之外的法国港口仍是对俄国舰队宣告关闭，英国的海外基地更是想都不用想，俄国舰队的燃料危机一下子变得极其尖锐。为了解决这一问题，罗日杰斯特文斯基下令舰队尽一切可能在目前停泊的丹吉尔港口多装煤，能怎么装就怎么装。根据这一指令，俄国舰队就像饿了三天的乞丐冲进餐厅一样，以令人瞠目结舌的胃口疯狂地掳掠着可供舰队航行的燃煤；除了各舰的煤仓都被填得不能再满以外，俄国官兵还充分发挥想象力，在战舰装载燃料的历史上创造了令人叹为观止的空前奇迹。
辅助机械室、蒸汽机舱、军官住舱、过道、餐厅、厕所、浴室、甲板、炮塔顶部……只要是战舰上地形平坦的地方都被俄国水兵堆满了各种大包小包的黑色燃煤，就连救生艇和交通艇上也不例外。原本就略显狭窄的军舰过道更是被煤弄得只有一肩之宽的程度，一旦相遇便只能以好基友一般的肢体接触奋力挤压通过，战舰上唯一没有堆煤的地方只有内部深处的弹药库。5艘设计排水量均为13500吨的俄国战列舰的设计载煤量最多只有1450—1600吨，而在俄国水兵们的不懈努力下，它们所装载的燃煤没有一个少于4000吨。3艘俄国自建的光荣级战列舰的主装甲带已经完全沉入了海里，成为比防护巡洋舰还垃圾的渣渣角色；2艘德国建造的博罗季诺级也好不到哪去，原本就压低了一层的尾部干舷如今更是因为严重超载而被压到了只剩2米出头的程度，不时有海浪冲刷而上，将堆放在尾甲板上的煤包弄得一片湿淋。俄国水兵被迫在后甲板栏杆之上固定了实心的防浪木板，然而这仍旧没有解决这一因超载而引起的根本性问题。
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