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李木子把王成接回家了。
王成在临睡前嘱咐了李木子几次，明天一定要帮自己定好七点钟的闹钟。
同时他自己也艰难的爬起来定了几个闹钟。
每一次不管喝得再醉，他都会做此例行动作，也是工作习惯。
会议总算结束了。朱朗突然之间接到新职任命，他被任命为省机关事务管理局公务用车运行中心车辆调度科科长，这也就意味着他离开车队了，意味着在行政上正式结束了专职司机的职务。
而大李的职务没有变，但是专职给叶书记开车了，另外，从省警卫局调了一个“两毛二”过来接替大李开开道车。
这基本上就意味着朱朗已经远离这个驾驶员岗位了，远离权力核心了。
朱朗没有任何怨言，事实上他也不敢有任何怨言，这是袁喜文秘书长的意思，其实也就代表着叶书记的意思。
朱朗这一次真正体会到了人走茶凉的感觉。
对于驾驶员来说，只要离开了“领导专职驾驶员”的这个核心职务基本上也就意味着和所谓的上层圈子告别了。
因为没有哪个真正的上层圈子会和一个远离核心的驾驶员打交道，在他们的眼里，这是浪费时间的。
很快，朱朗不再担任叶书记专职驾驶员的消息就像长了翅膀一般，流传到安昌市体制内的各个角落、包括朱朗以前的一些朋友耳中。
于是乎，从这一天起，便没有了谁想约他吃饭。
以前有多热闹，现在就有多冷清。
这种心理落差一度让朱朗感觉到窒息，他甚至有点讨厌起大李来，哦，不对，甚至更讨厌起大李来了。
因为他觉得如果自己不讨厌大李，那么势必就会讨厌起自己，那样的话，会把自己逼疯的，总得找个发泄口吧？
于是从这一天起，朱朗正式的在心底和大李较上劲了。
新的开道车司机就任，意味着新的保障班子组成了，也就意味着大李、王成要和这个新的哥们在一起磨合了。
可别小看开道车驾驶员，这也是一个十分重要的岗位。
在很多领导外出调研视察的行程中，开道车驾驶员具有整个路线的主导作用。
大李还好，至少这位新来的同志是他的老同事。
王成之前是绝没有跟他见过面的，或许见过面，但绝没有在私底下有过接触。
就连现在省委办公厅两三百号人，王成有一半人都认不全。
