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0137秒，位列全场第一；泰森·盖伊是0156秒，位列全场第四。
排在泰森·盖伊前面的，是0140秒的法苏巴，和0145秒的阿特金斯。
而文浩的起跑反应是0233秒，分别落后了鲍威尔、泰森·盖伊0096秒和0077秒！
0233秒的起跑反应绝对是相当糟糕的，这也是文浩自成名以来，起跑反应发挥最慢的一次了，滞后的起跑反应使得他在前10米的启动区间内处在了非常明显的落后位置。
就连这一年多时间里，数次交手都始终在前30米落后于他的泰森·盖伊，此刻也在启动环节上压制住了文浩。
唯一没有胜过他的，也就只有第8道的马尔蒂纳了，他的起跑速度哪怕是到了巅峰期也是非常明显的“慢”。
但此时都沦落到和马尔蒂纳比起跑速度了，可见这一次的慢反应对他的起跑影响有多大。
前10米用时（含起跑反应）196秒，这是文浩自打开10秒大关以来，起跑环节发挥最为差劲的一次，和他在黄金联赛奥斯陆站的186（980）、黄金联赛罗马站的188（976）相比，实在是有些“慢不忍睹”。
但要说这个0233秒的慢反应是重大失误，也不尽然。
运动员的各项状态都是浮动变化的，并且影响状态的因素有很多，风速、海拔、气温、湿度、心态而文浩今天的这个慢反应，显然是由于大阪的持续高温导致的，不过好在他的纯跑动发挥依旧给力。
同样是前10米的用时，阿萨法·鲍威尔是184秒，泰森·盖伊则是192秒。
从这里便可以看出，文浩在起跑反应上落后的差距，实际上已经在纯跑动过程中有所追回了。
10米，20米，30米
随着距离的不断推进，选手们的身体姿态也随着重心的不断抬高、技术动作的过渡而舒展开来，直到完全转变到途中跑技术姿态。
单论技术，阿萨法·鲍威尔在当今的百米项目上，确实是教科书级别的存在。
尤其是相对于赛季初的那段时间，此时的他在伤病近乎痊愈的状态下，启动加速的衔接便更加得心应手，极速的上限也不会再受伤病的限制了。
最为奇特的是，身为一个身高足有188公分的“大个子”，相比于天生就应该具备的宽大步幅，阿萨法·鲍威尔的步频能力其实反而更加出色。
以他们各自的个人最佳成绩数据列比：
泰森
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