第325章 羡慕嫉妒恨 (第9/50页)
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，要知道在几年之前，华夏一年的乘用车销量也没有几万辆。」
「所以我觉得现在的市场情况应该是出现了比较大的变化，或者说我们之前对华夏市场的理解有点不大准确。」
「按照现在的发展势头，单单是宝马之光一款车型，在华夏就有可能实现七八万辆的年销量，甚至更高，这就值得我们重视了。」
「特别是宝马之光这款产品跟我们铃木汽车的一些产品有高度的相似之处，我准备安排人从华夏进口一辆回来拆解研究一下，看看华夏消费者到底喜欢的是什麽样子的车。」
小池太郎快速的把自己把握到的信息给汇报了出来。
对于这个年代的东瀛车企来说，要下定决心进军华夏市场，显然还是比较难的。
就算是岩田雄一同意了，也要董事会同意才行。
「如果一款车型一个月的销量就能去到五千辆以上的话，那确实是值得投资。」
「我想知道大众汽车丶标致雪铁龙等车企进入到华夏之后，市场表现如何呢？」
虽然宝马之光的销售数据给人带来了很大的刺激，但是岩田雄一也没有直接晕了头做决定。
一家的成功并不一定有说服力，特别是宝马汽车这家公司在全世界压根就没有什麽影响力，现在只是在华夏市场搞出了一点名堂。
所以岩田雄一更想要知道其他全球汽车巨头进入到华夏之后的市场反应。
「从目前来说，大众汽车跟沪上汽车成立的沪上大众，目前生产的桑塔纳是供不应求的。」
「不过由于这款车型是属于CKD的生产状态，需要消耗大量的外汇。」
「并且它们是直接利用了沪上汽车制造厂的产线来组装零件，所以整体的产量比较低，一年都没有5000辆。」
「但是桑塔纳现在是处于生产一辆就能卖掉一辆的状态，如果能够实现国产化，很可能每个月的销量也能达到几千辆。」
「一汽奥迪和羊城标致那边的情况也是类似的，初期都是通过CKD来进行整车组装，零件国产化的工作刚刚开始，所以销量数据不是很好看。」
小池太郎这麽一说，岩田雄一纠结了。
听起来好像几家外资企业进入到华夏之后，发展势头都是很好的，应该也能够挣到钱。
但是从销售数据来看，并不能让铃木汽车这边下定决心。
特别是丰田汽车等其他东瀛车企都没有行动的时候，他就更难下决心了。
