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增加，以及各种技术发展和创新形态演变，相关部门在创新平台搭建中的作用都在变大。」
「我们成立理工特种车辆厂，可以理解成把学校的研发优势转化为生产优势，把技术落实到产品上面去……」
江辉花了十几分钟，把产学研结合的概念和重要意义给陈述了一遍。
也把产学研结合的几种主要的模式给提了一下。
「你这麽一说，我们成立理工特种车辆厂的意义，一下就升华了啊。」
朱建生很清楚原本自己成立理工特种车辆厂的目的根本就没有那麽高大上，当时完全就是不想把这个重要的成果被六一八厂或者其他的厂给拿走了。
但是经过江辉这麽一解释，性质就完全不一样了。
这可以理解成首都理工大学在产学研结合方面的一种创新。
当然了，跟六一八厂等其他工厂合作，自然也算是产学研结合。
只不过方式有许多种，朱建生选择了对学校和个人最有利的一种。
甚至这个时候，理工特种车辆厂成立本身的事情，已经不是最关键的事情。
产学研结合的概念推广出来之后，对于其他工厂的参考意义更大。
比如一些工厂本身的产品已经十几年都没有更新，慢慢的跟不上市场的需求。
这种情况下，如果他们在产学研结合的大政策下面，找到相关的高校或科研院所合作，为自己研发升级换代的产品。
这种合作一旦成功，就是一个很好的案例。
在百废待兴的年代，哪怕只是一款电风扇的升级换代，都是能够在市场上取得很不错的表现。
这麽一来，产学研结合的各种成功案例肯定会越来越多。
假以时日，这个概念被更高层的领导肯定，几乎是必然的事情。
……
作为洲际飞弹发射车项目的重要成员，江辉很快就跟着朱建生一起去五机部和七机部那边进行汇报。
作为五机部下属的高校，首都理工大学这几年在悍马军车项目上面的成功，已经成为一个典型。
在这种情况下，朱建生进一步的提出要开发对国家军工发展有重要意义的洲际飞弹发射车，这个事情肯定是受到五机部的欢迎和肯定，没有任何困难就得到了同意。
当然了，在具体的经费划拨方面，肯定不会那麽的顺利。
后续每年都需要根据开发的情况跟部里面进行汇报，专门获得相关的经
