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个职能部门是远远不够的，要在当地党委、政府的领导下，形成全社会齐抓共管、逐级负责的社会化、网络化、规范化的管理工作制度。同时，在加强农村“两站两员”建设的基础上，要充分利用农村基层组织的号召力和凝聚力，形成县、乡、村、组四级道路交通管理力量，协助公安交警部门管理农村道路交通。
（三）强化源头管控。车管部门在电动车挂牌期间，要加强交通安全法律法规的宣传教育工作。严把源头关，对电动自行车上没有配置头盔的进行劝导，制定政策暂缓挂牌，督促电动车销售店做到头盔随着附送。让驾驶人从一开始就养成戴安全头盔的习惯，从而形成不戴安全头盔不得上路行驶的交通安全意识。
（四）推动多渠道配备安全头盔。一是积极联合摩托车、电动车销售商家，推广“买车送头盔”模式，推动销售环节配备安全头盔；二是发动保险公司推行“买保险送头盔”模式；三是督促快递、外卖企业强化内部安全教育，为快递小哥、外卖骑手配齐头盔，督促规范佩戴安全头盔；四是在道路交通事故调查过程中发现有因佩戴不合格安全头盔而造成人员伤亡的，及时通报市场监管等相关部门，推动严格查处制售假冒伪劣安全防护产品的违法犯罪行为。
这文章 写完，陈俊才自己都满意的不行，没想到自己居然也能写这么长的文章。
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