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造出了自己的战斗机，虽然它们是落后了一些，但也是担负起了保卫祖国领空的重任。
一架歼八I战斗机，它的制造流程是很复杂的，没有先进的管理手段，不良率自然就会很高，就好比当年的红旗轿车，有的零部件要加工一百个，才有一个合格。
因此成本自然就会居高不下，现在歼八I战斗机也存在这方面的问题。
今天，李曙光就是带着目标来解决其中最难的一些问题的。
歼八I飞机的水平尾翼铰链，合格率比较低，尽管设计师和工程师，技工们一起攻关也没有能够很好的解决，通常加工十件，只有两件合格，这显然是不理想的。
飞机的飞行操纵面，是铰链在飞机机翼、水平尾翼和垂直尾翼上的可动翼面，飞机机翼铰链连着多个飞机机翼，而升降舵也是铰链在水平尾翼的后缘上的可动部件，用于操纵飞机的俯仰运作，机机翼铰链需要很好的耐磨性，也需要很高的精度和强度，抗疲劳寿命的要求也高。
但是现在受限于中国航空工业的技术水平，无论是材料还是加工方面，都比较落后，要知道歼七飞机也有这样的铰链，但是呢歼八飞机可是比歼七大了一倍，所以它的水平尾翼铰链，力矩也要大了不少，因此制造难度增加很多。
李曙光来到加工车间的时候，便看到几个人正蹲在加工好的铰链周围讨论呢。
工艺师黄泽明道：“我觉得咱们的铰链，最主要的问题，还是材料不行啊。如果我们能够有一种刚度强度好、韧性足的材料，我想这个问题就能够解决了。”
不过他的意见显然没有得到其他人的认可，一位年轻的女技工就质疑道：“可是我在加工过程中，感觉不是材料方面的问题，我还是觉得是加工设备的问题，又或者是工艺方面的问题，因为材料不行，那只会导致检测的时候强度不过关，或者是在使用过程中断裂，但现在的问题不是强度不行。”
这名年轻的女技工，大概只有二十出头，但是长得却是青春靓丽的，尽管一身工装，却是掩盖不了她的天生丽质。
李曙光知道她就是一分厂的厂花黄瑶，整个沈飞厂，有不少暗恋她的男同胞，只是到现在为止，还没有一个男同胞能让黄瑶看上。
见他们争论不休，李曙光走到近前道：“你们在讨论什么呢，能跟我说说吗？”
李曙光和他们虽然不是很熟，但在同一个厂子，自然也是见过的。
黄泽明看向李曙光道：“你是设计所的同志吧，怎么着，你
