第42章 采访 (第2/8页)
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这是他第一次取得这样差劲的发车名次。”解说B的目光随着电子屏上的赛车游走，“咦？这辆赛车，我没记错的话，是Don车队的兰珩吧？”
解说A：“我的天啊，兰珩的速度竟有这么快的吗？导播切换一下镜头，让我们看看兰珩此刻的速度是多少。”
导播镜头一转，给出了兰珩的车载镜头，以及各方面的赛车数据。
兰珩此刻的速度高达218km/h！
解说B调侃道：“曾经有车粉统计过，兰珩超过200km/h的时刻，几乎寥寥无几。没想到在今天，我们居然能看到如此之快的兰珩。”
解说A：“让我们看看Don的另一位新车手，也是如今备受关注的车手——简行！”
那么问题来了，解说AB在赛道上看了半天，都没瞅到另一辆来自Don车队的赛车。
解说们有些尴尬，他们自觉自己没有遗漏。可他们在赛道缩略图、以及电子屏上一圈扫视下来，确实没看到另一辆Don赛车。
反复观看多次，他们才发现一件事。
解说A：“Don车队的简行已经离开赛道了？！”
一般而言，一次有效的排位赛成绩需要进行三圈。
第一圈是出场圈，主要是为了利用第一圈来暖胎，使轮胎达到工作温度。
第二圈是计时圈，同样也叫飞行圈。时间从通过计时点的瞬间开始计算，车手会竭尽全力压榨赛车最快速度，火力全开跑完一圈。
直至赛车再次经过计时点，才是真正完整了一次有效计时圈。
第三圈是回场圈，主要是为了回到自己车队的维修区（P房）。
在单节的排位赛中，一般的车队会选择做两次成绩。
第一次做出一个保底成绩，观察相应的圈速排名，最后根据排名来决定是否要进行第二次出场。
因为Q1（第一轮资格赛）、Q2（第二轮资格赛）分别只会淘汰2人，相对来说竞争没那么激烈。
如果前期用力过猛，会导致最后的Q3轮胎性能不足。
Q1、Q2只要能进就好，关键在于Q3（第三轮资格赛）。
Q3争夺前十发车位，才是排位赛的关键。
如果车队对车手的成绩很有信心，并认为自己的圈速肯定可以进入Q2，那么只出场一次也是可以的。
而简行在做完第一圈的圈速成绩后，毫不犹豫选择将赛车开回P房（维修区），留下兰珩一人在
