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拥有技能：结构设计、电传飞控系统技术，先进机载航电火控雷达技术，涡扇发动机技术，燃气轮机设计制造技术，综合航电系统技术，先进飞行器气动设计技术，民用客机设计制造技术，战略轰炸机设计制造技术，大中型水面舰艇设计制造技术，大中型军用运输机设计制造技术，大中型水下舰艇技术。
最新任务：为海军设计出世界上最先进的柴电潜艇方案。
这个任务容易啊，李曙光心想来得正是时候呢，下月就要开039立项会了，到时候一定要让领导们高兴高兴。
趁着还有几天的时间，李曙光便现炒现卖，把039型柴电潜艇的总体设计方案做出来了。
这个设计方案当然要超过德国209和苏联基洛级了，要知道基洛级潜艇是刚刚才服役不久的新型常规潜艇，在性能方面比209还要先进一些。
常规潜艇的动力，也是核心技术了，而对于柴电潜艇来说，动力系统就包括了柴油发电机和驱动电机。
这其中驱动电机也是非常关键的，李曙光这次设计的低频永磁电机在保证了螺旋桨低转速的前提下，功率达到五千千瓦，这比基洛级潜艇的电机功率还要大九百千瓦，这是一种交流电机，它比大多数常规潜艇采用的直流电机有更大的优势。
振动更小，功率密度更大，所以李曙光设计的039潜艇，水下排水量达到三千六百吨，比基洛级还大了几百吨，要知道德国209潜艇才多少？最大的型号也不超过两千吨，039比它大了一倍。
作为动力的来源，柴油发动机也很重要，这次李曙光可是得到了先进的柴油发动机技术，将来也可以给水面舰艇用的，这次他设计了两台低磁柴油发动机，并列布置，单机功率达到一千五百千瓦，两台直流发电机，单机功率六百千瓦，除此之外还有蓄电池组，也是非常先进的，因为它是潜艇水下航行的主要动力来源，为了安全采用了先进的一种铅酸电池，总重量三百六十吨，共有将近一千块电池，这看起来就跟后来的特斯拉电动汽车差不多，这些电池每一块，最大输出电流可达一万二千安培，具备快速充电能力，充电次数可达到两千次以上，寿命八年以上，比德国货还要高百分之五十，所以这样的话，039潜艇水下航速就很快，续航力也很强。
基洛级潜艇早期型才两台柴油发动机而已，单台也就一千千瓦，并且电池寿命仅有两年，后来九十年代的改进型号，才换上了一千二百千瓦柴油发动机。
所以在动力方面，039就完全不用
