第76章 预研玻璃，踏进通天桥 (第3/6页)
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这里面，还有五百多名阿布的卫队。
整个大队，浩浩荡荡，朝西南而行。
他们首站的目标，涿郡城。
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白青，在天空中陪伴阿布他们飞了好远，最终在阿布的挥手中折返而回，慢慢消失在远天云层之中。
春秋时，吴国为伐齐国而开凿邗沟。
到了隋朝，在邗沟的基础上，两代皇帝大幅度扩修延展，遂成。
时人，称这条运河，御河。
御河，南起余杭，北到涿郡，西到东都洛阳，全长三千六百多里。
御河，后人称之为京杭大运河，与长城、坎儿井，并称为大中国古代的三项最伟大工程。
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。
大隋王朝，做出了贯通南北运河的决定，既有经济方面的考虑，又有军事行动的目的。
一统天下之后，原本一直在黄河流域的经济重心，已经逐渐向长江流域南移。
大隋先是定都长安，后又迁都洛阳，其政治中心绝不可能伴随经济发展而南移。
因此，为了加强对富庶经济区的联系和管理，同时让南方富足的粮食等物资调剂北方，再加上帝国对北方边境治安维稳的需要，扩修贯通南北的运河就成为必行之举。
御河，分为四段，永济渠、通济渠、邗沟、江南河。
永济渠，在黄河以北，从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡。
通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运。
山阳渎，又称甘沟，北起淮水南岸的山阳，径直向南，到江都，西南接长江。
江南河，北起京口，南至余杭，广十余丈，全长八百余里。
涿郡城北有涿水，西出涿鹿山，故名。
御河的北端大码头，就在涿郡城外涿鹿山下的涿水河边，此地名曰通天桥。
通天桥没有桥，而是有一座天下闻名的码头。
通天桥是大隋国家最北端的漕运起点，也是一个商业交通要冲，自然以码头为核心，生成一座大镇。
站在涿鹿山高处，鸟瞰通天桥，却见：
人烟稠密，店铺林立，街道纵横。
装载货物的牛车、行色匆匆的力工、骑着牲口的游商、闲庭信步的游人、留恋店铺的妇孺……
