南山堂提示您：看后求收藏（炎黄中文www.yhzw.org），接着再看更方便。
首都理工大学车辆工程系的不少老师，都有机会往里头塞。
将来通过一些合理的规则去打压竞争对手，甚至是限制国外汽车巨头的发展，完全是有可能的。
国内的其他厂家，暂时也还没有充分的意识到其中的利害关系，刚开始的时候不会去特别重视的争取这里面的话语权。
等到大家反应过来，蛋糕早就瓜分完毕了。
一汽也好，二汽也好，那个时候再想着往里头塞人，可就没有那麽容易了。
至少宝马汽车今后就不需要担心一汽丶二汽这些国内的厂家在行业标准等方面去打压宝马汽车。
「汽车行业标准委员会啊？」
「有必要不？」
「现在也是有一些协会存在的，但是基本上没有发挥出太大的作用。」
秦浩显然也是没有充分的意识到江辉的这个提议背后的一些目的。
或者说国内大部分的人都没有充分的意识到行业协会的作用。
像是欧洲那边，后世各个行业都有各种各样的行业协会，这些协会制定的许多标准都是业内必须遵守的。
通过这些规则的制定，也算是给国际上其他的竞争对手的进入设置了门槛。
短时间内，华夏是欢迎各路投资者进来，不会再行业规则方面去限制人家。
但是当国内相关产业发展壮大之后，情况就不一样了。
估计很多人都想像不到以后华夏各行各业的发展速度会达到一个什麽夸张的程度。
「非常有必要，正因为这些协会目前没有发挥出很好的作用，并且比较分散，不少协会都跟汽车行业有一些关系。」
「所以我才觉得有必要在一机部下面专门的成立一个行业协会，全面负责所有跟汽车行业标准等相关的规章制度的制定。」
「这麽一来，汽车局这边也好更系统的管理整个行业的发展。」
江辉快速的跟秦浩说明了一下其中的利害关系，两个人好好的交流了十几分钟，秦浩终于心动了。
这个事情，搞坏了，对他没有什麽坏处。
但是如果真的跟江辉说的那样子搞好了，那可就真的有好处了。
所以他的态度也立马变得积极了起来。
而为了在汽车行业标准管理委员会里头占据更好的位置，甚至是成为委员会的发起人，江辉回家之后立马就跟老丈人沟通了一下这方面的安排。
「你希望去汽车行业标准委
