第309章 翁婿夜谈，学部委员在招手 (第4/47页)
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己深耕的领域，朱建生还是很有影响力和发言权的。
「应该没有什麽问题，宝马之光作为宝马汽车的第一款产品，设计的比较简单。」
「各种配置是能够省略就省略，为的就是最大程度的降低开发难度和零部件的准备难度，同时也能降低车辆的售价，把我们工厂的产能给利用起来。」
「只有产量上去了，才能更好的带动我们今后其他项目的发展。」
江辉简单的解释了一下宝马之光的情况。
包括侯国明在内，刚开始的时候，大家都不是特别能够理解江辉选择宝马之光作为第一款车的原因。
这条路跟任何一家汽车制造厂都有点不一样，更是跟一机部鼓励轿车产业发展的大政方针不符合。
「产量确实是非常关键的一个因素，国际上的一些车辆，配置是很丰富，什麽ABS和安全气囊跟各种先进的装备都开始在搭载使用，发动机更是直接进入到了电喷发动机的时代。」
「但是这些东西对于国内目前的汽车产业来说，想要顺利的生产出来，还是需要一个过程。」
好在朱建生也不是那种什麽都不懂的人。
正是因为他理解国内汽车产业的现状，才能更好的理解江辉的一些想法。
「是啊，我这段时间也了解了一下国际汽车零部件巨头的情况，觉得宝马汽车要发展壮大，还是需要有配套的零部件巨头支持才行。」
「找博世丶大陆丶电装丶日立等零部件企业，虽然也许可以解决一些问题，但是核心技术被人家卡在手中，迟早是要吃亏的。」
「并且人家现在对我们的报价也很高，更是需要耗费外汇。」
「所以我又让人在深城南山那边拿了一块地，将来专门用来修建一个汽车零部件基地。」
「我们也直接在深城成立了南山科技有限公司，从事汽车零部件和设备等方面的各种研究。」
「今后南山科技有限公司将会跟电装和博世一样，成为全球零部件巨头。」
江辉太清楚汽车零部件产业的重要性了。
国内在这方面的技术水平跟国际上还是有非常巨大的差距。
这种差距，不是一天两天可以弥补的。
按照历史发展，就算是到了2010年，这个差距也一样巨大。
国内重视整车企业，轻视零部件企业的格局，根本就没有那麽容易改变。
也就是到了电动车时代，由于华夏的电动
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