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比如说发动机,它现在与歼七完全不同了,尾喷口看起来是标准的三代机尾部设计,扩散收敛式的尾喷管,但是这台发动机是中推的低端型号,推力重量比只有七,使用寿命三千小时,但这个性能水平,其实已经不比RD33差了。

当然歼七III属于二点七五代的原因,还有一个就是它采用的是单轴的电传飞控系统,还不是全向的电传飞控,这也是为了控制成本,但这可以让歼七III战斗机拥有接近三代机的飞行品质。

与歼七和米格二十一战斗机相比,就有天壤之别了。

而歼七III战斗机的座舱设计,也是非常接近三代机,一平两下的布局,前风挡也是整体式的圆弧风档,座舱的尺寸更大了,更像气泡式的。

这也是为飞行员提供了更好的视野,老歼七战斗机,坐进去之后就像是坐井观天一样的,非常的憋屈。

李曙光非常的高兴,这也是他的杰作。

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