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运十四战术运输机首飞成功，可以说让航空人更加的自信了，这一个接一个的型号迎来首飞的重大节点，那真是爽啊。
李曙光也是一样的，感到非常的爽，毕竟这些机型，都是他的心血呀。
刚刚才从运十四战术运输机首飞成功的喜悦中冷静下来，李曙光又要迎来直十三通用直升机的首飞了。
直十三通用直升机，那被很多航空人称为东方的黑鹰，不过李曙光并不这么想，因为直十三就是直十三，它不是什么仿制黑鹰的直升机。
只是他们的定位比较相似罢了，而且都是十吨级的通用直升机。
对于昌河飞机制造厂来说，直十三通用直升机的首飞，意义重大，如果这个系列的直升机，能够早日量产，那么昌河飞机制造厂就会有更好的效益，到时候忙都忙不过来。
李曙光这次又飞往昌河，参加直十三通用直升机首飞仪式，这对他来说，也是意义重大。
是李曙光改变了中国直升机工业的面貌，也改变了引进黑鹰直升机的历史，现在中国没有黑鹰直升机，却将迎来更好的国产直十三通用直升机。
虽然说黑鹰直升机，是全世界都公认的，最优秀的十吨级通用直升机，但这次直十三是肯定要超越黑鹰的了。
李曙光可以很肯定的这么说，在前世的时候，米国的黑鹰直升机，来到中国推销，它进入高原竟然轻松的起降，而且飞到七千多米高，所以当时军方就看上了，第一批购买了二十四架，并且准备进行仿制。
但是结果显而易见，因为黑鹰直升机的技术太先进了，当时的中国航空工业技术薄弱，根本就无法完成仿制的任务，所以直到三十年后才有了跟黑鹰直升机相似的直二零。
那时候航空人用了三十年时间，才吃透了黑鹰直升机的技术，可是现在呢，李曙光的技术支持让航空人，一下子就越过了三十年时间，研制出直十三来，而且比现在的黑鹰要先进呢。
黑鹰直升机一架就要卖六百万美元，这还是友情价。
如果将来直十三直升机卖到国外去，那价格肯定也是要奔着一千万美元上去的。
这个真的很赚钱，当然国内军用的，成本肯定就要低得多了，有了李曙光的技术支持，无论是哪个型号的国产飞机，价格都只有国外同类飞机的一半甚至都不到。
直十三也不例外，现在测算出来呢，它的成本最多就四百万美元一架了，如果生产数量达到五百架，那么三百万美元一架就顶天了。
