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现在直十二通用直升机的试飞也即将完成了，这样很快就可以批量生产，所以在最后的试飞阶段，李曙光也是来到了试飞中心。
今天不但是有直十二通用直升机进行最后的极限试飞，还有直十二武装直升机，开始进行试飞，要知道直十二武装直升机，进度要比通用型慢一些，所以这才刚刚完成出厂试飞，转到试飞中心进行鉴定试飞。
直十二通用直升机，今天的表现非常不错，它顺利的完成了多个高难度的试飞，比如说高空悬停，以及最大升限的试飞，这些都是非常难的科目。
结果呢直十二是顺利的完成了，这样的话再过一段时间就可以进行定型评审了，完成之后就可以投入批量生产，陆航可是需要大量的直十二通用型呢。
当然了武直十二，同样也是陆航非常的迫切需要的装备，所以这次在试飞中心，武直十二开始鉴定试飞也是非常的重要。
武直十二直升机，它的性能在世界范围内，同级别当中绝对是领先的，就拿意大利的阿古斯塔A129武装直升机来对比，这种直升机是在八十年代中期开始研制的，跟武直十二差不太多。
A129武装直升机也是采用串列双座布局，后三点式起落架，四叶旋翼，不过它的最大起飞重量只有四吨，但也可以带八枚反坦克导弹。
A129武装直升机装两台涡轴发动机，这种发动机是罗罗公司的产品，最大功率七百七十千瓦，后来也有其他型号换装，但最大功率也只有九百千瓦，都是不及武直十二的动力。
只有在九十年代末推出的国际型A129武装直升机才可以和武直十二相比，因为它采用的涡轴发动机，功率达到了一千零一十六千瓦，比武直十二多出十六千瓦，起飞重量也增加到五点一吨。
不过李曙光可是知道的，A129武装直升机的外销并不太顺利，所以呢将来武直十二直升机其实也可以有不错的外销前景，因为军方已经批准了武直十二的外销计划。
虽然说在国际市场上，武装直升机的竞争很激烈，有多个公司的型号在推销，比如说阿帕奇，蝰蛇，米二八，卡五零，虎式等等，都是很厉害的武装直升机。
当然了这里面最有可能成为武直十二竞争对手的实际上是虎式，因为它是欧洲多国联合研制的，六吨级的中型武装直升机，不过它的发动机功率还不及五吨级的直十二。
虎式大量使用复合材料，以及有先进的航电武器系统，这是它的竞争优势，不过在这方面，武直十二同
