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，两个倾转旋翼机构安装在两侧机翼的末端。在初始方案中，该机的预计飞行速度为500到600公里小时，航程为800公里，起飞重量为10。6吨。后来又提高到十五吨起飞重量。
不过随着苏联的没有了，这个就没有了。
而米国的鱼鹰则是顺利推进，在三年前米国开始装备鱼鹰倾转旋翼直升机。
鱼鹰的性能是很不错的，尽管它的可靠性还有一些问题。
鱼鹰的发动机与E2D鹰眼预警机的发动机是同款，能够提供四千五百千瓦的输出功率，两台加起来是九千千瓦。
所以鱼鹰最大起飞重量接近三十吨，能够以五百公里的速度飞行，这远远超过了最快的直升机了。
所以这次大家看到李曙光设计的直十六，竟然比鱼鹰还大了一倍，而且技术上更为先进，都非常的惊喜。
李曙光笑着开始介绍这个方案了，直十六采用两台大功率的涡轴发动机，单台输出功率一万千瓦，这个确实是太强大了，要知道苏联的米二六重型运输直升机，它的涡轴发动机是目前最强大的，输出功率八千五百千瓦，现在这台发动机还超过了米二六的。
当然直十六要超越米二六，发动机当然也要更强大才行的。
所以有了这么两台大功率涡轴发动机以后，最大起飞重量六十吨的直十六才能够像直升机一样垂直起飞和降落，又能够像固定翼的中型运输机一样以五百公里的时速飞行。
直十六的机身长度达到三十一米，高度七点八米，货舱尺寸达到了十五米长，三点五米宽，三米高，这可比米二六的货舱又大了不少，特别是长度增加了三米，因为倾转旋翼机，它可没有尾梁，所以呢就有更长的货舱。
虽然说个头这么大，但是直十六的空重也只有二十六吨，只比鱼鹰多十一吨，而最大起飞重量达到六十吨，比米二六多四吨，比鱼鹰多三十二吨。
因此直十六的最大载重能够达到二十吨，这跟米二六是相当的，但是呢它的飞行速度就要快得多了，航程也要远得多。
直十六的最大载油量达到二十吨，在满载的情况下还有十五吨的载油量，满载航程达到两千公里，转场航程三千五百公里。
这可是远远超过了米二六直升机了，因为米二六直升机，在满载的情况下，航程仅有五百公里，靠内油的转场航程也只有九百公里，带四个副油箱情况下，也才一千九百公里航程。
这就是倾转旋翼机的优势，因为它升空后就会转换，像
